La historia de la velocidad

Antes de la guerra era de buen tono hablar mal de la velocidad. No había automovilista que no se quejara de tener que rodar a cien kilómetros por hora sobre las carreteras en que Juan Jacobo Rousseau aconsejaba marchar a pie; no había hombre de negocios que no deplorase la existencia del teléfono, añorando sin duda aquellos «buenos tiempos» de los lentísimos peatones de correos y de la silla de manos; no había pasajero de los grandes trasatlánticos que no suspirase con los ojos al cielo por el perdido encanto de los barcos veleros, donde los tripulantes, en ver de ser mecánicos especializados, se mostraban como ágiles acróbatas volando de un mástil a otro. Hoy no es difícil convencer a la gente de lo contrario, por mucho que algún automovilista, hombre de negocios o pasajero imiten los gestos afligidos del poeta que con trémula voz canta las grandezas de un pasado ya muerto. El asunto es de tan fácil defensa como la pretendida «quiebra de la ciencia», sobre la cual se explayan a porfía novelistas y predicadores, sin percatarse….